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[乘客] 何先生:1 (2013-06-23)

“1”

管理員回復:(2013-07-01)

日本播放一区二区三区“因佛山市文昌跨鐵路立交橋跨鐵路孔加固維修施工需要,2013年6月 25日至2013年8月23日期間(以實際封路的時間為準),我司211、212、261A線需作臨時繞道行駛。 第一階段擬于2013年6月25日至2013年7月25日封閉南側車道(西向東),北側車道改為單向通行,具體方案如下:211、212線: 往南海車站(家天下廣場)方向取消行駛文昌路、文慶路部分路段,繞行汾江路、彩虹橋底、中山路、富民路、南堤路、文沙路、田園大街。取消停靠:文沙橋、彩虹新村站。增加停靠:汾江立交、中山公園、中山橋、人民橋站。 注:如遇到嚴重塞車,則選擇方案二:臨時繞行海八路、文華北路、海三路接回原線行駛。第二階段擬于2013年7月26日至2013年8月24日封閉北側車道(東向西),南側車道改為單向通行。212線:往西樵方向取消行駛文昌路部分路段,繞行貨站路、貨站東路、河濱路、中山路、汾江路。增加停靠:華僑紙廠、水泵廠、市口腔醫院(衛校)、中山公園、汾江立交站。并沒有取消停靠禪城區衛生監督所站。乘客仍可以在禪城衛生所落車,然后步行翻東方廣場。”

[乘客] 吳小姐:1 (2013-06-14)

“1”

管理員回復:(2013-06-26)

日本播放一区二区三区“桂25線路是由碧桂花城開往保利花園,發班間隔約15分。由于上下班高峰期客源較多,乘客上下車時間延遲,加之上下班高峰期間,路面車輛較多,可能導致中途站到站時間延遲。由于乘客未能提供具體的日期、時間,故,我司無法核實此情況。建議提供具體的乘車日期,方便我司核查。”

[乘客] 海民:1 (2013-06-11)

“1”

管理員回復:(2013-06-26)

日本播放一区二区三区“經查,237線路途經樵輝新城、執信中學、廣東宜奧科技公司、竹林村。我司在線路優化、線路需要或車輛報廢等情況都會有可能更換車輛。具體多久更換一次新車,我司會根據線路的具體情況進行更換。”

[乘客] 海民:1 (2013-06-11)

“1”

管理員回復:(2013-06-26)

“219線機場路段施工完,線路恢復后,往官窯方向停靠鳳林村,但往西樵方向不途徑。”

[乘客] 乘客:1 (2013-06-06)

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管理員回復:(2013-06-21)

日本播放一区二区三区“經查,粵Y10632的當班駕駛員是馬賢杰(服務資格證號03340)。經查,我司要求公交車車內空調的設置不能低于25攝氏度。我司管理人員在6月8日與當班駕駛員了解,反映平時都是按公司設定的問題開啟空調,同時反映車內空調已鎖定,最低問題不能低于25攝氏度的,無可能出現22度的情況。同時當天也沒有乘客向駕駛員反映過溫度過低,要求調高空調溫度的情況。”

[乘客] 梁女士:1 (2013-06-01)

“1”

管理員回復:(2013-06-07)

日本播放一区二区三区“根據客人提供的司機工號56215,車號151等資料,我司并無該名駕駛員和車輛資料,故不屬于我公司駕駛員。”

[乘客] 關先生:1 (2013-05-28)

“1”

管理員回復:(2013-06-07)

日本播放一区二区三区“279線配車18臺,首班車發班時間為6:00分,末班車時間為22:30分,高峰期發班間隔為9-10分鐘,但由于高峰期乘客上下車較多,加之該時段路面車輛較多,導致中途站到站時間會有所延遲。至于乘客建議開通短線,我司會安排人員對該線客源進行調研,在下一期線路優化中統籌考慮,方便乘客出行。”

[乘客] 丁小姐:1 (2013-05-19)

“1”

管理員回復:(2013-06-04)

日本播放一区二区三区“我司佛252路線暫無取消計劃。若由南海官窯到廣州石井路線可以選擇以下線路: 1、在官窯稅局乘坐259線車,到共同路口(和順車站),步行至和順車站,轉乘坐里04B線車到廣州石井 2、在官窯稅局乘坐244、223線到里水新天地下車,經過天橋到對面車站轉乘202線到廣州石井。”

[員工] xx:1 (2013-05-08)

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管理員回復:(2013-05-20)

“4月23日,捐款已交至二汽公司。”

[員工] 二小姐:1 (2013-05-08)

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管理員回復:(2013-05-27)

“根據《佛山市南海佛廣交通發展有限公司住宿物業管理規定(試行)》,站場中心必須對集體宿舍消防安全及衛生情況進行監督,避免發生安全事故。為加強集體宿舍的管理,站場中心加大了集體宿舍檢查的力度和頻率。檢查時,每次都會安排至少2人以上進行,如果是檢查女職工宿舍則會安排一名女員工陪同,并且還會先敲門和詢問是否有人后再進入宿舍里面進行檢查。”

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